Pour la partie dans laquelle la ceinture coulisse, j'utilise des agrafes de couture.

Sur la petite plaque métallique je perce les trous de façon à être dans ceux de l'agrafe et juste au dessus de ceux ci.

Le tout est fixé avec des épingles de bureau. 

Les " tortillis " sur la droite, sont les fils qui restent de la coupe du ruban élastique et qui pourront faire de petits câbles ( à une échelle plus réduite ).

Pour les consoler, je leur ai ciré les chaussures avec un feutre indélébile.

Une bande de feutrine autours des écouteurs, un morceau de gaine électrique rétractable pour le haut du casque, des morceaux de valves de pneu pour le micro.

L'articulation est en fil souple dans lequel j'ai glissé un câble semi-rigide ( afin de pouvoir le replier )

A gauche avec l'agrafe, à droite, la fixe.

 Structure du cockpit

-C'est un peu blanc devant!

-Normal, elle cherche une photo d'atterrissage!

-Il me semble que j'entends un bruit de carlingue!

-Oui tu as raison, elle va l'attaquer!

-Tu sais comment elle sera?

-Pas la moindre idée! Je sèche!!

-Bon! On est bien là! On va attendre calmement!

-De toute façon, je ne peux pas bouger pendant le séchage!

Qui fixer en premier ?

Les pilotes, ou bien les parois?

Si, par bon sens je fixe les parois en premier, comment faire pour coller les pieds au fond du cockpit ?

Sans compter qu'il ne me restera que 5mm de chaque côté pour l'habillage, les attaches et qu'il faudra combler les manques sur les côtés.

Pour l'instant j'ai l'impression d’œuvrer dans une chaussette.

Tout problème a sa solution!....

Quand je dis que c'est étroit...

J'ai réussi par déduction par rapport aux photos, à trouver ( sous réserve ) la hauteur des " hublots " Je sens que cette dernière partie de " mise en scène " va me couper du monde réel pendant quelques temps.

En fait, heureusement qu'il y a des photos des différentes étapes, car une fois que tout sera assemblé, beaucoup d'éléments seront cachés par la carlingue et le coffrage....